C'est toujours plus amusant de rouler avec une moto bien entretenue pour qu' elle vous donne le maximum de ses capacités. Nous vous invitons a suivre les instructions et trucs pour le maintien de votre KDF!
Procédures de démarrage
Lorsque la moto n'a pas fonctionné depuis un moment, le moteur est froid. Pour démarer la moto, tirer sur le levier du choke et enfoncez la crank avec votre pied rapidement sans toucher a l accélérateur. Une fois le moteur démarré, attendez quelques secondes afin que le moteur se rechauffe et donnez un peu de gaz tout en relahant le choke.
Si le moteur est deja chaud,crinquez en donnant un leger coup d' accélerateur.
Si malgre tout, la moto ne part pas, regardez si la bougie est noire. A ce moment, a l' aide de nettoyant de carburateur, nettoyer la bougie et la remettre en place. Si elle ne demarre toujours pas, changez la bougie.
Suspenssions
Nous vous recommandons d' ajuster les fourches de la moto KDF avant l' utilisation; lorsqu'elle est neuve, les fourches sont normalement ajustées aléatoirement. Ajustez les selon vos expériences de conduite ainsi qu'a votre poid.
Fourches:
Premiere Etape: Tournez les deux boutons du dessus des fourches dans le sens anti-horraire jusqu'a ce que vous atteignez le reglage minimum. (Certains models s' ajustent différemmant, contactez le service a la clientele de KDF si vous avez des interrogtions quelconques.)
Deuxieme Etape: Maintenant que les fourches sont au minimum également, commencez a tournez les boutons dans le sens horraire d' une montre tout en comptant les "clicks" pour vous assurer que vous etes a la meme position d'ajustement; pour que la compression de l' huile dans les fourches soit égale des deux cotes.
N.B. La plupart des courreurs ajustent les fourches de 5 a 9 clicks.
Amortisseur Arriere:
Premiere Etape: Vous devez ajuster le SAG en tournant la grosse visse sur le dessus de l' amortisseur avec l' outil concu a cet effet qui vient avec la moto KDF. Plus vous tournez cette visse, plus haute est votre moto et plus rigide est votre suspension arriere deviendra.
Deuxieme Etape: Tournez la petite visse dans le bas de l'amortisseur dans le sens anti-horraire avec un tournevisse plate jusqu'a ce que vous atteignez le réglage minimum.
Troisieme Etape: Maintenant que la visse est a son minimum, commencez a tournez dans le sens oppose. Plus vous tournez cette visse, plus haute est votre moto et plus rigide est votre suspension arriere deviendra, alors moins de rebond!
Changement d' huile
Vous devez changer l' huile de la moto KDF a tous les 7 heures d'utilisation. Nous vous recommandons d' utiliser de l' huile syntetique 10W40.
N.B.Pour prévenir des dommages a votre KDF, prenez le temps de vérifier toutes les visses de la moto a chaques fois que vous changez l' huile.
Filtreur d' Air
Nous vous recommandons de nettoyer votre fitreur a air apres chaque utilisation que possible pour conserver votre moteur sain!
Premiere Etape: Enlevez le filtreur a air.
Deuxieme Etape: Nettoyez le avec un produit concu a cet effet. N' utilisez pas d' essence ou de dissolvan, ceci pourrait endommager votre filtreur a air.
Troisieme Etape: Laissez votre filtreur sécher completement. Ensuite, apliquez uniformement de l' huile pour filtreur ou un produit concu a cet effet. N' en mettez pas trop car dans ce cas, le moteur roulera trop riche pour un moement.
Quatrieme Etape: Remettez le filtreur a sa place avec précautions.
Chaine
Huilez la chaine apres chaque usage. N' oubliez pas de vérifier sa tension!
Pneus
Avant chaque usage, soyez certains que les peus de la moto aient la bonne pression dans chaque pneus. (approximativement 22 livres).
Essence
Pour une meilleure performance de votre moteur, utilisez de l' essence haut en octane seulement.
